□崗?fù)づ鋫溆谢ヂ?lián)網(wǎng)、公安網(wǎng)、視頻網(wǎng),具有非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人闖紅燈主動(dòng)抓拍、執(zhí)法記錄儀采集等功能
□可對(duì)主次干道車(chē)流進(jìn)行調(diào)控,解決短時(shí)的擁堵題目
□黃曉榮
廣西壯族自治區(qū)北海市公安交管部門(mén)根據(jù)“統(tǒng)統(tǒng)面向?qū)崙?zhàn),統(tǒng)統(tǒng)為了實(shí)戰(zhàn)”的警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化要求,積極創(chuàng)新交通管理模式,將交通管理觸角延長(zhǎng)到執(zhí)法和管理最前端,在市區(qū)精心打造了7個(gè)集服務(wù)群眾、安全宣傳、交通管控為一體的多功能智能信息化警務(wù)崗?fù)ぁ?/p>
警務(wù)崗?fù)?amp;ldquo;全智能”
多功能智能信息化警務(wù)崗?fù)づ鋫溆谢ヂ?lián)網(wǎng)、公安網(wǎng)、視頻網(wǎng),可接通交通設(shè)施管理體系、涉案車(chē)輛體系、電動(dòng)車(chē)管理體系、證件通體系、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人闖紅燈主動(dòng)抓拍體系、執(zhí)法記錄儀采集體系等多個(gè)體系??梢詫?shí)時(shí)查詢(xún)非機(jī)動(dòng)車(chē)信息,查看全市交通訊號(hào)燈和護(hù)欄配備情況,對(duì)交通違法進(jìn)行快速處理,快速甄別身份證、駕駛證等證件信息是否真實(shí)有用等。
此外,通過(guò)交通綜合管控平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和事件檢測(cè),民警可以及時(shí)得知交通堵塞、交通事故、突發(fā)性事件等信息,在崗?fù)ぶ苯訉?duì)旌旗燈號(hào)燈的配時(shí)進(jìn)行微調(diào),對(duì)主次干道車(chē)流進(jìn)行調(diào)控,解決短時(shí)的擁堵題目,指揮調(diào)度附近的執(zhí)勤人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)處置。
崗?fù)み€可以通過(guò)車(chē)輛布控、查詢(xún)、研判和錄像回放,正確實(shí)施交通緝查布控。一旦發(fā)現(xiàn)懷疑車(chē)輛,體系主動(dòng)報(bào)警,民警立即進(jìn)行確認(rèn)后,通過(guò)對(duì)話機(jī)聯(lián)系沿線執(zhí)勤民警進(jìn)行查扣。
“抓拍神器”結(jié)果明顯
長(zhǎng)期以來(lái),機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈違法舉動(dòng)可通過(guò)“電子警察”抓拍進(jìn)行有用處罰,而行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈舉動(dòng)卻難以得到有用監(jiān)管。在大潤(rùn)發(fā)崗?fù)ぢ房趦蓚?cè),北海交警安裝使用了非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人闖紅燈主動(dòng)識(shí)別抓拍體系,以督促交通參與者少走“霸王路”。此舉推出后受到當(dāng)?shù)厝罕姷狞c(diǎn)贊,稱(chēng)之為闖紅燈“抓拍神器”。
在北海大道和北京路路口,道路南北方向均安裝了LED大屏,可以不時(shí)發(fā)出“請(qǐng)遵守交通規(guī)則,勿闖紅燈”的聲音,當(dāng)紅燈亮起的同時(shí),只要是行人或者是非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)斑馬線,都會(huì)被主動(dòng)抓拍下來(lái),同時(shí)投射到大屏幕進(jìn)行表現(xiàn),并有語(yǔ)音廣播,以此來(lái)束縛行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈的違法舉動(dòng)。
這套體系的另一大功能,是能將識(shí)別后抓拍的圖片導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行匯總,可以很容易地識(shí)別出某小我在一個(gè)或多個(gè)路口、一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的所有闖紅燈違法的數(shù)據(jù),只要闖紅燈都會(huì)有記錄,真可謂“抓拍神器”。北海交警還通過(guò)官方微博、微信平臺(tái)對(duì)有多次闖紅燈違法記錄者進(jìn)行曝光。
據(jù)統(tǒng)計(jì),這套體系安裝初期,每月抓拍行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法舉動(dòng)5000起左右,啟用半年多來(lái),路口交通違法舉動(dòng)已降落至每月1500起左右,結(jié)果明顯。據(jù)了解,北海市公安交管部門(mén)計(jì)劃今年內(nèi)在市區(qū)其他骨干路口推廣使用這套體系。